IT之家 12 月 4 日音问，中国汽车芯片产业调动政策定约（简称“中国汽车芯片定约”）本周一晓示，定约汽车芯片白名单 2.0 发布，阴私车身、底盘、能源、座舱、智驾、整车按捺等各行使鸿沟中的 10 大类芯片。

为了减少高卑劣考据老本和周期，裁汰汽车企业的芯片选择风险，推动国产汽车芯片得回无为行使，加快优质汽车芯片供应商成长，由中国汽车芯片定约集结我国 12 家整车企业和零部件企业，汇总各家里面已考据或已量产行使的国产汽车芯片清单，经整合后酿成《中国汽车芯片定约白名单》（简称“定约白名单”），首批于 2024 年 4 月 18 日崇敬发布。

本次发布的“白名单 2.0”在初版的基础上整合了限制 2024 年 10 月底，12 家车企行使芯片的最新情况。

跟着各家车企加快鼓励国产芯片上车，本次白名单涵盖了跳跃 2000 个行使案例，比第一批加多了 34%，包括了跳跃 1800 款居品，比第一批加多了 30%，来自于接近 300 家供应商，比第一批普及了 3%。

同期，为了保执白名单的合座质地，真正反应车企行使芯片的真正情况，对白名单中芯片保执动态更新，车企不再行使、考据欠亨过的芯片本次不再进入白名单中。

从分类来看，本次进入白名单的居品阴私了车身、底盘、能源、座舱、智驾、整车按捺等各行使鸿沟中行使的 10 大类芯片：

电源类、通讯类和按捺类芯片型号数目最多，供应商也最无为，这几类芯片在车上需求量大款型多，大部分性能需求不高，为国产芯片上车提供了宽阔的市集空间；

计较类在车上用量少但价值高，时代和资金参加大，供应商少，型号集会；

按捺类中低端芯片上车较多，占比跳跃一半，高端芯片上车较少，不到 20%；

初始类在车上需求量大，然而国产化进度较低，型号数相对较少。

IT之家从公告中获悉，白名单 2.0 已通过定约汽车芯片在线供需对接平台等体式，崇敬对参与定约白名单的汽车企业进行发布，同期强调仅供相关汽车企业里面进行参考使用，作念好白名单的守秘措施，严格制定白名单使用设施，保险各行使方的权利与权力。

2020 年 9 月 19 日，由国度科技部、工信部共同复古，中国汽车芯片产业调动政策定约在北京晓示成立。汽车芯片定约以“跨界交融、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，集结产业链高卑劣共同组建，依然包括整车企业、芯片企业、汽车电子和软件企业、高校院所、究诘机构和行业组织等共 200 余家企奇迹单元。